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DH 104 Dove
De Havilland D.H. 104 Dove "Die Geschichte der Taube"
8 Passagiere konnte die kleine, zweimotorige Maschine befördern. Die Reisegeschwindigkeit lag bei stolzen 255km/h. Da sie mit einem Preis von 20.000 Pfund für englische Airlines einfach zu teuer war, flogen die ersten Doves vornehmlich im Ausland. Ende der 40er Jahre entdeckte auch das britische Militär die Vorzüge des Flugzeuges. 30 Flugzeuge mit nur sieben Sitzen und Platz für ein Rettungsschlauchboot wurden an die Royal Air Force ausgeliefert. Die "de Havilland Dove" wurde in den nächsten Jahren zu einem echten Verkaufsschlager. So standen unter anderem zwei Doves der englischen Königin in ihrem Flugzeugpark "Royal-Flight" als VIP-Maschinen zur Verfügung. Eine Dove gehörte auch zum Flugzeugpark des jordanischen Königs.
Das Ursprungsdmodell wurde im Laufe der Jahre mit immer leistungsfähigeren Motoren ausgestattet, die ein höheres Abfluggewicht erlaubten. Die Deutsche Lufttransport-Union erwarb 1957 in Belgien eine DH 104 und gliederte sie unter dem Kennzeichen D-INKA mit dem Namen "Augsburg" in ihre Flotte ein. Die Maschine war vorwiegend mit Flügen im Auftrag des Shell-Konzerns beschäftigt und wurde 1958 wieder nach Belgien verkauft. Mit der Auslieferung des 542. Flugzeuges endete die Produktion der Dove 1964. Weltweit gibt es nur zwei gewerblich zugelassene Doves - eine davon im LTU Look der 50er Jahre des letzten Jahrhunderts! Technische Daten: Hersteller: De Havilland Company Länge: 11.96 m Spannweite: 17.37m Höhe: 4.06m Triebwerke: 2 DH Gipsy Queen 70 MK3 mit je 400PS Leergewicht: ca. 2700 kg max. Startgewicht: 4140 kg Reichweite: ca. 1500 km max. Flugdauer: 5 Std. 50 Min. Sitzplätze : 8/resp.9 Reisegeschwindigkeit: 255km/h Baujahr : 1949 Max. Flughöhe/ Rundflughöhe : 6620m/ca. 800m |
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